適切なタイヤ空気圧を維持する: 一般に、トラックの前輪の標準空気圧仕様は同じではありません。トラックメーカーの車両ガイドに記載されているタイヤ空気圧データに厳密に従う必要があります。一般に、タイヤ空気圧は 10 気圧で問題ありません (中型および大型ダンプ トラックや大型トラクターの場合は、荷重によっても空気圧が決まります)タイヤには空気を入れておく必要があります）。

タイヤ空気圧を監視するには、車両に装備されているタイヤ空気圧監視システムを使用する方法と、タイヤ空気圧計を使用する方法の 2 つがあります。

1 つの方法は非常にシンプルで直感的です。手動操作や自動車両監視は必要ありませんが、タイヤ空気圧監視を装備する必要があります。タイヤ空気圧監視装置は、連結トラックの高構成車両に組み込まれており、実際の車両監視を提供します。 -タイヤ空気圧とタイヤ温度の時間監視とアラーム機能があり、時間的には比較的成熟しています。

この 2 つの方法は複雑ではありません。ユーザーはタイヤ空気圧計を購入して車に取り付け、タイヤの空気圧を頻繁にチェックできます。

タイヤの空気圧を確認してください

タイヤ内の空気は高温で膨張する傾向があり、タイヤの空気圧が高すぎるとタイヤがバーストすることはよく知られています。しかし、タイヤの空気圧を下げると 2 つの影響が生じます。1 つはインナーチューブの摩耗、チューブの短縮です。タイヤの寿命を延ばすこと、もう 1 つは燃料消費量を増やすことです。タイヤの空気圧を上げると、燃料の消費量が少なくなるという利点があります。

しかし、夏場は気温が高いため、車の発進後にタイヤの空気圧が正常範囲内で上昇し、タイヤのパンクや制動距離の増加につながる可能性があり、運転の安全性を確保できません。タイヤの空気圧を定期的にチェックする習慣を身につけてください。少なくとも月に 1 回はチェックしてください。

過負荷を拒否

暑い気候では、大型トラックは走行時により多くの燃料を消費し、エンジン冷却システムへの負担も大きくなります。トラックポンプは、たとえ高品質で漏れのないトラックポンプであっても、ベアリング、インペラ、シェル、ウォーターシールなどの損傷が早くなります。同時に、ブレーキシステムやトランスミッションシステムの負担が増加し、損傷が軽減されます。車の耐用年数が長くなります。さらに重要なのは、タイヤです。車両の荷重が増加すると、タイヤの空気圧が増加し、タイヤがパンクする可能性も高まります。統計によると、道路交通事故の 70% は車両の過積載が原因であり、50% は車両の過積載が原因です。大量死傷者の % は過積載に直接関係しています。そのため、あなたとあなたの家族のために、過積載をしないでください。

タイヤの使用期限

タイヤの製造日は通常、タイヤの側面に記載されており、最初の 2 つは製造週を表し、最後の 2 つは製造年を表します。

タイヤの選択や解体の際は、タイヤの保管は最小限にしてください。一般的に、未使用タイヤの使用期限は 3 年です。また、タイヤの磨耗にも注意してください。「シックタイヤ」がある場合は、できるだけ早く取り外してください。なぜなら、車の運動の全過程において、タイヤが欠陥部分にあるとき、いつでもどこでも蒸気の漏れが発生したり、タイヤがバーストしたりする可能性があるからです。