冷却システムのメンテナンス作業を行うときは、人身傷害を避けるためにエンジンが完全に冷却されていることを確認してください。

交換前に、ラジエターファン、ファンクラッチ、プーリー、ベルト、ラジエターホース、サーモスタットおよびその他の関連コンポーネントを確認してください。

交換前にラジエーターとエンジン内の冷却水を洗浄してください。錆や残留物は必ず除去してください。ウォーターシールの摩耗や漏れの原因となります。

取り付けの際、最初にウォーターポンプのシールエプロンをクーラントで濡らします。シーラントが多すぎるとクーラント内にフロックが形成され、漏れが発生するため、シーラントは推奨されません。

ポンプシャフトをたたいたり、ポンプを無理に取り付けたりしないでください。ポンプの取り付けが困難な本当の原因を確認する必要があります。シリンダーブロックの流路内にスケールが多くウォーターポンプの取り付けが困難な場合は、最初に取り付け位置を清掃する必要があります。

ウォーターポンプボルトを締め付ける際は、規定トルクに従って斜めに締めてください。締めすぎるとボルトの破損やガスケットの破損の原因となります。

ベルトには工場が定めた基準に従って適切な張力をかけてください。張力が大きすぎるとベアリングの負荷が高くなり、早期破損が発生しやすくなります。一方、緩すぎるとベルト異音や過熱などの故障が発生しやすくなります。

新しいポンプを取り付けた後は、必ず良質なクーラントを交換してください。粗悪なクーラントを使用すると気泡が発生しやすくなり、シール部品を損傷したり、インペラやシェルの腐食や経年劣化を引き起こす恐れがあります。

冷却水を追加する前にエンジンを停止して冷やしてください。冷却水を追加しないと、ウォーターシールが損傷したり、エンジンブロックが損傷したりする可能性があります。冷却水なしでエンジンを始動しないでください。

通常、運転開始から最初の 10 分ほどの間に、ポンプの残りの排出穴から少量の冷却剤が漏れます。この段階で最終的なシールを完了するにはポンプ内のシールリングが必要であるため、これは正常です。

残ったドレン穴からクーラントが継続的に漏れたり、ポンプの取り付け面から漏れたりする場合は、製品の故障または取り付けが間違っていることを示します。