エンジンは人間の心臓のようなものです。これはトラックにとって絶対に不可欠です。小さな細菌は、真剣に考えないと心臓機能の喪失を引き起こすことが多く、これはトラックにも当てはまります。多くの車の所有者は、トラックの定期的なメンテナンスは大きな問題ではないと考えていますが、しかし、それはトラックのエンジンの耐用年数に微妙に影響します。今日、私たちは大多数のカード友達に、トラックのエンジンに起こりやすい隠れたトラブル、小さな問題をいくつか紹介します。トラックの使用とメンテナンスの所有者の大多数が支払うことを願っていますもっと注目してください。

1. 予定外のメンテナンス。

定期的なエンジンのメンテナンスは非常に重要であり、多くのプロの整備士は、トラックのすべてのエンジン故障の 50% はエンジンのメンテナンス不良が原因であると報告しています。エンジンのメンテナンスが車両の寿命を延ばす上で重要な役割を果たしているのは明らかです。定期的な整備期間中にエンジンを修理しますが、特に湿った場所やほこりの多い場所を走行する場合にもエンジン部品を修理する必要があります。

2. オイルが悪く、オイルフィルターが滑らかではありません。

さまざまなグレードの潤滑剤は、使用中に品質が変化します。ある一定の範囲を超えると、車両の性能が低下し、エンジンにさまざまな問題を引き起こす可能性があります。オイルがオイルフィルターの微細な穴を通過するときに、固体粒子や粘度が発生します。オイル中の物質はフィルター内に蓄積します。フィルターが目詰まりすると、オイルがフィルターエレメントをスムーズに通過できなくなります。フィルタエレメントが膨張するか安全弁が開き、バイパス弁を通過します。汚れは潤滑部に戻り、エンジンの摩耗や加速、内部汚染の悪化につながります。そのため、オイルフィルターエレメントも定期的に交換することが同様に重要です。オイルは減らさないが、増やしすぎないように注意してください。高価な国際ブランドの合成エンジン オイルほど優れています (世界的なフォーミュラは中国モデルには適していない可能性があるため)。あなたの車に適したエンジン オイルが最適です。

3. エアフィルターエレメントが詰まっている。

モーター吸気システムは主にエアフィルターエレメントと吸気管で構成されています。さまざまな使用条件に応じて、エアフィルターエレメントを定期的に洗浄する必要があります。エアフィルターエレメントは通常3回洗浄し、新しいものと交換します。清掃期間は、日常の運転エリアの空気の質に応じて決定できます。また、メーカーが提供する高品質の純正エアフィルターエレメントを購入することも非常に重要です。

4. インテークパイプが汚れすぎています。

車両がほこりの多い空気の質の悪い道路状況に頻繁にある場合は、吸気が妨げられないように、吸気パイプの清掃に注意を払う必要があります。吸気ダクトはエンジンの適切な動作にとって非常に重要です。汚れが多すぎると効率が低下し、エンジンが正常な出力範囲で動作できなくなり、エンジンの磨耗や経年劣化が悪化します。ホコリの少ない場所を歩くようにし、エアコンの交換にも注意してください。

5. クランクケース内のスラッジが多すぎる。

エンジンの運転中、燃焼室内の高圧の未燃ガス、酸、水分、硫黄酸化物、窒素酸化物がピストンリングとシリンダー壁の隙間からクランクケース内に侵入し、部品から発生する金属粉と混合します。スラッジはオイル中に少量浮遊し、当量が多いとオイルから沈殿してフィルタやオイル穴を詰まらせ、エンジンの潤滑を困難にし、摩耗や摩耗を悪化させます。スラッジの発生を抑えるためには、高品質の燃料および合成ディーゼルエンジン潤滑油の選択が特に重要です。したがって、所有者は、正規のルートで自分の車に適した合成ディーゼルエンジン潤滑油および燃料を購入するよう努めることをお勧めします。また、車のオイルレベルを頻繁に確認し、不足している場合はできるだけ早く補充してください。

6. 燃料システムの不適切なメンテナンス

燃料システムのメンテナンスには、ガソリン フィルターの交換、キャブレターまたは燃料ノズルと燃料供給ラインの清掃が含まれます。定期的にタンクの沈殿物を除去し、燃料フィルターの沈殿物を除去し、エア フィルター、燃料タンク、パイプラインを適切にメンテナンスし、エンジンを清掃します。燃料システム、エンジンの使用は洗浄剤を除去しません、使用は洗浄剤を除去しません、燃料システムを除去する必要はありません、一方で、燃料システムを完全に洗浄する役割を果たします

7、水槽のサビ、スケーリング

エンジンの水タンクの錆、スケールが最も一般的な問題です。スケールの生成を回避するには、水タンク内の冷却水の選択に注意を払う必要があります。多くのオーナーは冷却水の使用と品質に注意を払いません。タンクに追加されるのは普通の水です。冷却システムで最も一般的な問題は、錆、スケール、腐食などです。これらの主な理由は、適切な不凍液がないことです。良い不凍液は凝固点が低いだけでなく、他にも成分を追加するさまざまな機能があり、泡の抑制、防錆、電解防止、スケール防止などの機能があるため、大多数の車は水タンクに有益な冷却水を主に慎重に選択する必要があります。 。

8. 冷却システムの状態が悪い

シリンダーのライブ、爆発、シリンダーパンチの漏れ、深刻な騒音、加速力の低下など、トラックエンジンの最も一般的な故障は、トラックエンジンの異常な作動温度、過剰な圧力、冷却システムの状態の不良によって引き起こされます。冷却システムの不良このような状態が続くと、エンジンが常温で作動できなくなり、上記の重大な故障が発生します。従来の冷却システムのメンテナンスは、タンクに水を入れ、不凍液と水を追加することでしかできませんでしたが、そうすると冷却システムが故障してしまいます。多くのスケールラインが明確ではなく、ウォーターポンプ、ウォータージャケット、残留汚れがラインから外れることはなく、ウォーターポンプベアリング、ウォーターポンプインペラ、ポンプウォーターシールの増加、ポンプシェルの摩耗速度の低下、したがって、定期的に強力で効果的な洗浄剤を使用して水タンクや冷却システムの錆や腐食を洗浄し、適切な不凍液と水の浄化を追加する必要があります。この方法でのみ、エンジンは正常に動作し、タンクとエンジンの寿命を延ばすことができます。