ウォーターポンプは自動車エンジンの冷却システムの重要な部品の一つです。ウォーターポンプの機能は、冷却システム内の冷却液を加圧し、熱の放出を促進することで冷却液の循環流量を確保することです。装置を長期間使用すると、使用の過程でポンプも故障します。これらの故障を修復するにはどうすればよいですか?

ポンプ本体やプーリーに磨耗や損傷がないか確認し、必要に応じて交換してください。ポンプ軸の曲がり、ジャーナルの磨耗度、軸端のネジ山が傷んでいないか確認してください。インペラの羽根が折れていないか、軸穴の磨耗がひどくないかを確認してください。ウォーターシールやベーケルウッドガスケットの摩耗度合いを確認し、使用限界を超えている場合は新品と交換してください。ベアリングの磨耗を確認してください。軸受のすきまはテーブルで測定できます。0.10mmを超える場合はベアリングを新品に交換してください。

ウォーターポンプには、水漏れ、ベアリングの緩み、ポンプ水不足などの一般的な故障がいくつかあります。

水

水漏れにつながるポンプシェルの亀裂は一般に明らかな痕跡があり、亀裂が軽い場合は接着方法で修復できますが、亀裂が深刻な場合は交換する必要があります。ウォーターポンプが正常であれば、ウォータードンケのドレン穴から漏れることはありません。ドレン穴から漏れが発生する場合は、ウォーターシールが十分に密閉されておらず、シール面の接触が密になっていない、またはウォーターシールが損傷していることが原因である可能性があります。ウォーターポンプを分解して検査し、ウォーターシール表面を清掃するか、ウォーターシールを交換する必要があります。

2、ベアリングが緩くて緩んでいる

エンジンがアイドリングしているときに、ポンプのベアリングから異音が発生したり、プーリーの回転バランスが崩れたりする場合は、一般的にベアリングの緩みが原因です。エンジンのフレームアウト後、ベルトホイールを手で引っ張ってクリアランスをさらに確認します。明らかな緩みがある場合は、ウォーターポンプベアリングを交換する必要があります。ポンプベアリングに異音が発生するが、プーリーを手で引っ張っても明らかな緩みがない場合は、ポンプベアリングの潤滑不良とグリスが原因である可能性があります。グリスノズルから注入してください。

三、ポンプ水が不足しています

ウォーターポンプのポンプ水は通常、水路の詰まり、インペラとシャフトの滑り、水漏れ、またはトランスミッションベルトのスリップが原因です。水路を浚渫し、インペラを再取り付けし、ウォーターシールを交換し、ファントランスミッションベルトの締め付けを調整してトラブルシューティングを行うことができます。 。

4、ウォーターシールとシートの修理

ウォーターシールとシートの修理：摩耗溝、研磨布などのウォーターシールは研磨できます。摩耗などは交換する必要があります。ウォーターシールの傷が粗い場合は、フラットリーマや旋盤で補修することができます。オーバーホール時には、新しいウォーターシールアセンブリを交換する必要があります。ポンプ本体の損傷が次の場合に溶接修理が可能です。長さが 30mm 未満で、亀裂が軸受座の穴に及んでいない場合。シリンダーヘッドとの接合部分が破損しており、オイルシールシート穴が破損しています。ポンプシャフトの曲がりは0.05mmを超えてはなりません。それ以外の場合は交換してください。損傷したインペラブレードは交換する必要があります。ポンプシャフトの開口部が摩耗している場合は、交換またはセットの修理が必要です。ポンプの軸受がぐらついたり、異音が発生していないか確認してください。ベアリングに問題がある場合は交換する必要があります。