トラックのオイルポンプが壊れてこのような症状が出ています。
1. 加速が弱く、給油時のイライラ感がある。
2.起動時に起動しにくく、キーを押すのに時間がかかります。
3. 走行中にブーンという音がする。
4. エンジン障害ライトが点灯しています。エンジンが震える。

原因オイルポンプダメージ：
1. オイルの品質が悪いと、燃料タンク内にさまざまな不純物や異物が充填されます。オイルポンプにはガソリンをろ過するフィルターが付いていますが、ブロックできるのは大きな不純物の粒​​子のみです。不純物の小さな粒子がオイルポンプモーターに吸い込まれ、時間の経過とともにオイルポンプに損傷を与える可能性があります。
2. ガソリンフィルターが長期間交換されておらず、ガソリンフィルターの燃料供給システムが著しく詰まり、オイルの圧送が困難になっています。長期間の負荷状態はガソリンポンプに損傷を与える可能性があります。
駆動方式の違いにより、ガソリンポンプは機械式ダイヤフラム式と電気駆動式に分けられます。
1. キャブレター式エンジンの代表的な形式はダイヤフラム式ガソリンポンプです。その動作原理は、カムシャフトの偏心ホイールによって駆動されます。作動原理は、オイルサクションカムシャフトの回転中、エキセントリック先端のスイングアームがポンプダイヤフラムロッドを引き下げると、ポンプダイヤフラムが下がり吸引力が発生し、燃料タンク内のガソリンが吸い出されます。その後、ガソリンパイプ、ガソリンフィルターを通過し、ポンプダイヤフラムロッドとオイルポンプ装置によって吸引力が発生します。
2. 電動ガソリンポンプはカムシャフトで駆動するのではなく、電磁力を利用してポンプ膜を繰り返し吸引します。

ポンプはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
ガソリンポンプには決まった交換サイクルはありません。一般的に10万km程度走行するとガソリンポンプに異常が発生することがあります。ただし、ガソリンフィルターは4万キロ程度で交換可能です。車のオイルポンプを検査およびメンテナンスするときは、分解プロセス中に問題が発生し、大きな故障や不必要な損失を引き起こす可能性があるので、専門の修理工場に行く必要があります。