ウォーターポンプは車両冷却システムの重要なコンポーネントです。エンジンは燃焼時に多くの熱を放出しますが、冷却システムはその熱を冷却サイクルを通じて効果的に冷却するために体の他の部分に伝達します。そのため、ウォーターポンプは冷却水の継続的な循環を促進するためのものです。ウォーターポンプは長期間使用する部品ですが、損傷が車両の通常の走行に重大な影響を与える場合、日常生活でどのように修理すればよいでしょうか？

車を使用中にポンプの故障や損傷が発生した場合は、次の点検と修理ができます。

1. ポンプ本体およびプーリに磨耗、損傷がないか確認し、必要に応じて交換してください。ポンプ軸の曲がり、ジャーナルの磨耗度、軸端のネジ山が傷んでいないか確認してください。インペラの羽根が折れていないか、軸穴の磨耗がひどくないかを確認してください。ウォーターシールやベーケルウッドガスケットの摩耗度合いを確認し、使用限界を超えている場合は新品と交換してください。ベアリングの磨耗を確認してください。軸受のすきまはテーブルで測定できます。0.10mmを超える場合はベアリングを新品に交換してください。

2. ポンプを取り外した後は、順次分解できます。分解後は部品を洗浄し、亀裂、損傷、磨耗がないかを一つ一つ確認し、重大な欠陥などの欠陥がある場合は交換する必要があります。

3.ウォーターシールとシートの修理：ウォーターシールの摩耗溝など、研磨布を研磨することができます。摩耗したものは交換する必要があります。ウォーターシールの傷が粗い場合は、フラットリーマや旋盤で補修することができます。オーバーホール時には、新しいウォーターシールアセンブリを交換する必要があります。

4. ポンプ本体には次の溶接修理が許可されています。長さは 30mm 未満で、ベアリング シートの穴の亀裂まで及んでいません。シリンダーヘッドとの接合部分が破損しており、オイルシールシート穴が破損しています。ポンプシャフトの曲がりは0.05mmを超えてはなりません。それ以外の場合は交換してください。損傷したインペラブレードは交換する必要があります。ポンプシャフトの開口部が摩耗している場合は、交換またはセットの修理が必要です。

5. ポンプの軸受がぐらついたり、異音が発生していないか確認してください。ベアリングに問題がある場合は交換する必要があります。

6. ポンプを組み立てたら、手で回してください。ポンプシャフトが固着したり、インペラとポンプシェルが衝突したりしてはいけません。次にウォーターポンプの排気量を確認し、問題がある場合は原因を調べて解消してください。