今年は 3 台の新しい全電動大型トラックが発売される予定で、ボルボ トラックは、大型道路輸送の電動化が急速な成長を遂げる機が熟していると考えています。その楽観的な考えは、ボルボの電動トラックが幅広い輸送ニーズに対応できるという事実に基づいています。たとえば欧州連合では、将来的にはトラック輸送業務のほぼ半分が電動化される可能性があります。

多くの国内外の輸送バイヤーが電気トラックに強い関心を示しており、その原動力となっているのは、ボルボ・トラックの将来を見据えた気候変動目標と、低炭素でクリーンな輸送に対する消費者自身の需要です。

「ますます多くの運送会社が、環境上の理由と、持続可能な輸送に対する顧客の需要を満たすための競争圧力の両方の理由から、直ちに電気自動車に移行する必要があると認識しています。ボルボ・トラックは今後も幅広い特殊な製品を提供していきます」これにより、より多くの運送会社が電動化への道を歩むことができるでしょう。」とボルボ・トラック社長のロジャー・アルム氏は述べています。

3台の新しい大型トラックが電気トラックのラインナップに追加されました

新しいボルボ トラック FH および FM シリーズの電動モデルの発売により、電動輸送はもはや都市内輸送に限定されず、都市間の地域輸送にも適用されます。さらに、新しいボルボ トラック FMX シリーズの電動モデルは、建設および建設輸送ビジネスは、新しい方法で騒音を軽減し、環境に優しいものになります。

ヨーロッパでの新しい電気モデルの生産は2022年後半に開始され、都市交通向けのボルボのFLおよびFEシリーズ電気トラックに加わります。両コレクションは2019年から同じ市場向けに量産されています。北米では、 VNR 電気トラックは 12 月から販売されています。新しいトラックモデルの追加により、ボルボ・トラックは現在 6 台の中型および大型電気トラックを保有しており、業界で最も完全な商用電気トラックのラインナップとなっています。

EU の総輸送需要のほぼ半分を満たします

新型モデルはより高い積載能力、より強力なパワートレイン、最大300kmの航続距離を備えていることが研究で示されており、ボルボ・トラックの電動ポートフォリオは、今日のヨーロッパの総貨物輸送量の最大約45％をカバーできる可能性がある。これは、公式統計によれば、EU​​ の炭素排出量の約 6% を占める道路貨物輸送が気候に与える影響を軽減します。

「近い将来、ヨーロッパやその他の世界のトラック輸送の電動化には大きな可能性があります。」「これを証明するために、私たちは2030年までに電動トラックが当社の売上高の半分を占めるようにするという長期目標を設定しました。」ヨーロッパ。当社の 3 台の新しい大型トラックの発売は、その目標に向けた大きな一歩となります。」

幅広い電気ソリューションを提供

電動トラックに加えて、ボルボ トラックの電動化プログラムには、多数のサービス、メンテナンス、財務ソリューションを備えた完全なエコシステムに加え、顧客がより簡単かつ迅速に電動輸送に移行できるように支援するその他のオプションも含まれています。この一連のサービスは、顧客は、効率的な生産を維持しながら、新しい電気輸送車両を管理します。

ロジャー・アルム氏は、「当社と当社のグローバルディーラーサービスネットワークが提供する電気輸送ソリューションの全範囲は、当社の顧客の利益を確保する上で重要な役割を果たすだろう」と述べた。

水素燃料電池電気トラックが間もなく登場

将来的には、電気トラックは長距離輸送にも使用される可能性があります。積載量の増加と航続距離の延長という難しい要件を満たすために、ボルボ・トラックは水素燃料電池技術を使用する予定です。

「技術は急速に進歩しており、バッテリーと水素燃料を使用して長距離輸送を電動化する予定です」とロジャー・アーム氏は述べた。「私たちの目標は、今世紀後半に水素電気トラックの販売を開始することであり、その目標を達成できると確信しています。」

しかし、ウォーターポンプ業界にとって、技術革新は避けられず、ボルボ大型トラックポンプ、ベンツ大型トラックポンプ、さらにはMANポンプ、パーキンスウォーターポンプ、実際にはEU、米国の大型トラック用すべてのウォーターポンプが急速に発展するでしょう。